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▲BMW主打的駕馭樂趣,在中型房車的5系列上仍被完整保留。(圖/翻攝自網路)

記者張慶輝/綜合報導

以「駕馭樂趣」見長的BMW,即使在強調穩重的中型房車級距上,仍沒有忘記品牌的中心思想,5系列就是一個非常典型的例子,即使不是性能最強悍的M5,入門車型一樣可以透過動態行車模式切換,展現出截然不同的駕乘感受。

國內目前販售的BMW 5系列,已是2013年發表的原廠代號F10小改款車型,當時主要針對外觀進行小針美容,同時在內裝部分導入「Line」個性化概念,就連售價都向下調整,這些都是為了力抗頭號德裔對手Mercedes-Benz E-Class。

▲BMW在2013年為5系列的內裝導入「Line」概念,讓消費者可以進一步針對喜好客制化。(圖/翻攝自網路)

F10世代5系列在2010年首次亮相,至今過了近6個年頭,也差不多到了應該要改朝換代的時間,在大7堂堂跨入「G」世代的G11/G12後,原廠代號G30的全新5系列也呼之欲出,此次改款的重點一樣會擺在輕量化科技的運用,可望導入BMW近年主打的「Carbon Core」碳纖維材質技術,同時也會加上多項時下流行的科技配備,如遙控停車、主動式定速、手勢控制等功能。

▲在全新的7系列導入「Carbon Core」碳纖維科技後。5系列也可望受惠。(圖/翻攝自網路)

5系列的主要訴求就是那些想要坐起來豪華氣派、又希望自駕時也能充滿樂趣的買家,如果以這個出發點來看,全新5系列在輕量化之後,肯定會有更好的車身動態反應,這點對於「駕馭樂趣」會有莫大的幫助,所以相當值得注重操控表現的買家期待。

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