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▲BMW主打的駕馭樂趣，在中型房車的5系列上仍被完整保留。（圖／翻攝自網路）
記者張慶輝／綜合報導
以「駕馭樂趣」見長的BMW，即使在強調穩重的中型房車級距上，仍沒有忘記品牌的中心思想，5系列就是一個非常典型的例子，即使不是性能最強悍的M5，入門車型一樣可以透過動態行車模式切換，展現出截然不同的駕乘感受。
國內目前販售的BMW 5系列，已是2013年發表的原廠代號F10小改款車型，當時主要針對外觀進行小針美容，同時在內裝部分導入「Line」個性化概念，就連售價都向下調整，這些都是為了力抗頭號德裔對手Mercedes-Benz E-Class。
▲BMW在2013年為5系列的內裝導入「Line」概念，讓消費者可以進一步針對喜好客制化。（圖／翻攝自網路）
F10世代5系列在2010年首次亮相，至今過了近6個年頭，也差不多到了應該要改朝換代的時間，在大7堂堂跨入「G」世代的G11/G12後，原廠代號G30的全新5系列也呼之欲出，此次改款的重點一樣會擺在輕量化科技的運用，可望導入BMW近年主打的「Carbon Core」碳纖維材質技術，同時也會加上多項時下流行的科技配備，如遙控停車、主動式定速、手勢控制等功能。
▲在全新的7系列導入「Carbon Core」碳纖維科技後。5系列也可望受惠。（圖／翻攝自網路）
5系列的主要訴求就是那些想要坐起來豪華氣派、又希望自駕時也能充滿樂趣的買家，如果以這個出發點來看，全新5系列在輕量化之後，肯定會有更好的車身動態反應，這點對於「駕馭樂趣」會有莫大的幫助，所以相當值得注重操控表現的買家期待。
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